{"product_id":"ip44715-butuc-roata-spate-dmp-pentru-puch-maxi-s-n-maxi-l","title":"Butuc roată spate DMP pentru Puch Maxi S\/N, Maxi L2A, Maxi K2, X30A și alte modele","description":"\u003cp\u003eButucul de roată spate \u003cstrong\u003eDMP\u003c\/strong\u003e este o piesă de înlocuire de calitate, concepută special pentru mopedele \u003cstrong\u003ePuch\u003c\/strong\u003e din seria Maxi și X30, asigurând o montare precisă și o funcționare fiabilă.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCARACTERISTICI PRINCIPALE\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eProducător: \u003cstrong\u003eDMP\u003c\/strong\u003e, specialist în piese pentru mopede clasice\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eTip: butuc roată spate\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eDestinat motoarelor în doi timpi, răcite cu aer, din seria E50, ZA50 și Z50\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eFabricat pentru modele cu transmisie automată (1 sau 2 viteze) și manuală\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePiesă de înlocuire directă, compatibilă cu geometria originală a roții\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eAVANTAJE\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMontaj direct, fără modificări suplimentare față de configurația originală\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaterialele utilizate asigură rezistență în timp și stabilitate în utilizare zilnică\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSoluție accesibilă pentru restaurarea sau întreținerea mopedelor Puch clasice\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eCompatibilitate verificată cu o gamă largă de variante din seria Maxi și X30\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCOMPATIBILITATE\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAcest butuc de roată spate este compatibil cu următoarele modele \u003cstrong\u003ePuch\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eMaxi S \/ N (E50) 48,8ccm 2T AC 1 viteză automată rotație dreapta 1969–1995 (Sachs 506)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaxi L2A (ZA50) 48,8ccm 2T AC 2 viteze automată rotație stânga 40 km\/h 1978–1995\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaxi K2 (Z50) 48,8ccm 1 cil. 2T răcit cu aer 1,5 CP 2 viteze 40 km\/h 1969–1995\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaxi P1 (Piaggio)\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eMaxi (ZA50) 48,8ccm 1 cil. 2T răcit cu aer 1,5 CP 1 viteză automată 25 km\/h 1969–1978\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eX 30A (ZA50) 48,8ccm 1 cil. 2T 1,5 CP automată 30 km\/h 1972–1987\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eX 30 (Z50) 48,8ccm 1 cil. 2T 1,5 CP rotație stânga 2 viteze cu schimbător manual 30 km\/h 1972–1987\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eRecomandăm să verifici numărul de referință al piesei originale înainte de comandă pentru a te asigura de potrivire perfectă.\u003c\/p\u003e","brand":"DMP","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57808081715525,"sku":"IP44715","price":488.84,"currency_code":"RON","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1056\/4540\/8581\/files\/ip44715.jpg?v=1777324803","url":"https:\/\/garajmoto.ro\/products\/ip44715-butuc-roata-spate-dmp-pentru-puch-maxi-s-n-maxi-l","provider":"GarajMoto","version":"1.0","type":"link"}