Stop spate OEM pentru Puch Maxi S/N, Maxi L2A, Maxi K2, Maxi P1, Condor Enduro 50 și alte modele

Stopul spate de tip OEM este conceput ca înlocuitor direct pentru mopedele și ciclomotoarele Puch, asigurând o semnalizare vizibilă și conformă cu specificațiile originale de fabricație.

CARACTERISTICI PRINCIPALE

• Ansamblu stop spate complet (unitate integrată)
• Construcție de tip OEM — dimensiuni și puncte de fixare identice cu piesa originală
• Compatibil cu motoare în doi timpi de 48,8 ccm, răcite cu aer
• Montaj direct fără modificări ale caroseriei sau cablajului
• Potrivit atât pentru variante cu 1 treaptă automată, cât și pentru variante cu 2-4 trepte

AVANTAJE

• Înlocuire rapidă și fără ajustări suplimentare față de stopul original
• Restabilește funcționalitatea completă a sistemului de iluminare posterior
• Potrivit pentru o gamă largă de modele Puch produse între 1956 și 1995
• Soluție accesibilă pentru întreținerea și restaurarea mopedelor clasice

COMPATIBILITATE

Stopul spate este compatibil cu următoarele modele:

• Puch (13 modele): Maxi S/N (E50) 48,8ccm 2T 1-treaptă automată 1969-1995, Maxi L2A (ZA50) 48,8ccm 2T 2-trepte automate 40 km/h 1978-1995, Maxi K2 (Z50) 48,8ccm 2T 2-trepte 40 km/h 1969-1995, Maxi P1 (Piaggio), Condor Enduro 50 48,8ccm 2T 4-trepte 1978-, X 30A (ZA50) 48,8ccm 2T automat 30 km/h 1972-1987, VS 50 Colibri 48,8ccm 2T 2/3-trepte 1956-1962, MV 50 48,8ccm 2T 2-trepte 1966-1982, DS 50 48,8ccm 2T 3-trepte 1959-1981, VZ 50 Dakota 48,8ccm 2T 3-trepte 1965-1981 și alte modele Puch
• Zündapp Mofa / Kleinkrafträder (1 model): KS 50

Verifică numărul de articol și modelul exact al mopedului tău înainte de comandă pentru a te asigura de compatibilitate.