Capac aprindere / alternator DMP nevopsit pentru Puch Maxi S/N, Maxi L2A, Maxi K2, X 30A și alte modele

Capacul de aprindere și alternator DMP este o piesă de caroserie pentru carterul motor, livrată nevopsită, gata pentru montaj sau finisare personalizată pe mopedele Puch.

CARACTERISTICI PRINCIPALE

• Producător: DMP, piesă de schimb de calitate pentru mopede clasice
• Tip: capac aprindere și alternator combinat
• Suprafață nevopsită — permite vopsirea în culoarea dorită sau montajul direct
• Conceput pentru motoare în 2 timpi, răcite cu aer, cu 1 cilindru (48,8 ccm)
• Componentă pentru grupul carter motor

AVANTAJE

• Înlocuiește capacul original uzat sau deteriorat, restabilind etanșeitatea carterului
• Suprafața nevopsită îți oferă libertatea de a alege finisajul potrivit vehiculului tău
• Montaj direct, fără modificări suplimentare față de piesele originale
• Soluție accesibilă pentru restaurarea sau întreținerea mopedelor Puch clasice

COMPATIBILITATE

Acest capac de aprindere și alternator DMP este compatibil cu următoarele modele Puch:

• Maxi S / N (E50) 48,8 ccm 2T AC, 1 viteză automată, 1969–1995
• Maxi L2A (ZA50) 48,8 ccm 2T AC, 2 viteze automate, 40 km/h, 1978–1995
• Maxi K2 (Z50) 48,8 ccm 1 cil. 2T, răcit cu aer, 1,5 CP, 2 viteze, 40 km/h, 1969–1995
• Maxi P1 (Piaggio)
• Maxi (ZA50) 48,8 ccm 1 cil. 2T, răcit cu aer, 1,5 CP, 1 viteză automată, 25 km/h, 1969–1978
• X 30A (ZA50) 48,8 ccm 1 cil. 2T, 1,5 CP, automat, 30 km/h, 1972–1987
• X 30 (Z50) 48,8 ccm 1 cil. 2T, 1,5 CP, rotație stânga, 2 viteze, schimb manual, 30 km/h, 1972–1987

Recomandăm verificarea specificațiilor motorului și a tipului de carter înainte de comandă pentru a te asigura de compatibilitate.