Kit Cilindru Airsal T6-Racing 48,8cc 38mm pentru Puch Maxi S/N, Maxi L2A, Maxi P1, X30A, Maxi ZA50

Kit-ul de cilindru Airsal T6-Racing este o soluție de tuning de înaltă precizie, concepută special pentru motocicletele și mopedele Puch cu transmisie automată, asigurând o fiabilitate sporită și performanțe îmbunătățite față de componenta originală.

CARACTERISTICI PRINCIPALE

• Cilindree: 48,8 cc, alezaj: 38 mm
• Construcție T6-Racing cu aripioare de răcire scurte, adaptate modelelor Puch cu transmisie automată (model vechi)
• Motor cu 2 timpi, răcire cu aer (AC)
• Compatibil cu motoarele Puch E50 (rotație dreapta) și ZA50 (rotație stânga, 1 și 2 viteze)
• Fabricat de Airsal, producător specializat în kituri de cilindru pentru scutere și mopede

AVANTAJE

• Înlocuire directă față de cilindrul original, fără modificări suplimentare ale cadrului sau motorului
• Aripioarele de răcire scurte asigură compatibilitatea dimensională cu modelele Puch mai vechi (model X30 vechi)
• Toleranțe de fabricație precise pentru o etanșare optimă și o durată de viață extinsă a motorului
• Potrivit atât pentru uz zilnic, cât și pentru aplicații de tuning ușor

COMPATIBILITATE

Acest kit cilindru este compatibil cu următoarele modele Puch:

• Puch Maxi S / N (E50) 48,8cc 2T AC 1 viteză automată rotație dreapta, 1969–1995
• Puch Maxi L2A (ZA50) 48,8cc 2T AC 2 viteze automată rotație stânga, 40 km/h, 1978–1995
• Puch Maxi P1 (Piaggio)
• Puch X30A (ZA50) 48,8cc 1 cilindru 2T, 1,5 CP, automat, 30 km/h, 1972–1987
• Puch Maxi (ZA50) 48,8cc 1 cilindru 2T, răcire cu aer, 1,5 CP, 1 viteză automată, 25 km/h, 1969–1978

Verifică numărul motorului și tipul de transmisie (E50 sau ZA50) înainte de comandă pentru a te asigura că kit-ul este potrivit pentru mopedul tău.