Garnitură Bază Cilindru DMP 50cc 1,5mm pentru Puch Maxi S/N, Maxi L2A, Maxi P1, X 30A, Maxi ZA50
Garnitură Bază Cilindru DMP 50cc 1,5mm pentru Puch Maxi S/N, Maxi L2A, Maxi P1, X 30A, Maxi ZA50
Livrare estimată: 7–9 zile
Produs pe stoc furnizor · expediere în 7–9 zile lucrătoare
✅ Livrare prin curier / Easybox
✅ Plată securizată: card sau ramburs
✅ Retur 14 zile garantat
✅ Suport pe WhatsApp: 0748 842 842
Garnitura de bază cilindru DMP asigură etanșarea perfectă între cilindru și carter pe motocicletele și mopedele Puch cu motor de 50cc, prevenind pierderile de presiune și menținând performanța motorului.
CARACTERISTICI PRINCIPALE
- Producător: DMP, garnitură de înaltă precizie
- Capacitate motor compatibilă: 50cc (48,8cc)
- Grosime: 1,5 mm
- Tip motor: 2 timpi, răcit cu aer
- Destinată transmisiei automate (1 treaptă și 2 trepte)
AVANTAJE
- Etanșare fiabilă la baza cilindrului, fără pierderi de gaze sau ulei
- Dimensiuni precise pentru montaj direct, fără prelucrări suplimentare
- Material rezistent la temperaturi ridicate și la combustibil
- Soluție ideală pentru revizie sau reconstrucție motor Puch
COMPATIBILITATE
Această garnitură de bază cilindru DMP este compatibilă cu următoarele modele Puch:
- Puch Maxi S / N (E50) 48,8cc 2T AC 1 treaptă automată rotație dreapta 1969–1995
- Puch Maxi L2A (ZA50) 48,8cc 2T AC 2 trepte automată rotație stânga 40 km/h 1978–1995
- Puch Maxi P1 (Piaggio)
- Puch X 30A (ZA50) 48,8cc 1 cilindru 2T 1,5 CP automată 30 km/h 1972–1987
- Puch Maxi (ZA50) 48,8cc 1 cilindru 2T răcit cu aer 1,5 CP 1 treaptă automată 25 km/h 1969–1978
Verifică numărul de cilindri și tipul transmisiei înainte de comandă pentru a te asigura că garnitura corespunde motorului tău.