Salt la informațiile despre produs
Kit Cilindru MVT Iron Max 90cc cu Arbore 44.8mm Ax Piston 13mm pentru Derbi, Aprilia, Gilera și alte mărci (D50B0)
3.348,20 lei
Preț la ofertă
3.348,20 lei
Preț obișnuit
Livrare estimată: 7–9 zile
Produs pe stoc furnizor · expediere în 7–9 zile lucrătoare
✅ Livrare prin curier / Easybox
✅ Plată securizată: card sau ramburs
✅ Retur 14 zile garantat
✅ Suport pe WhatsApp: 0748 842 842
Kit-ul de cilindru MVT Iron Max este o soluție de tuning de tip „Big Bore" concepută pentru motoare de 50cc cu motor D50B0, ridicând cilindreea la 90cc printr-un ansamblu precis și complet.
CARACTERISTICI PRINCIPALE
- Cilindree mărită: 90cc (kit „Big Bore" față de volumul standard de 50cc)
- Arbore cotit inclus cu diametrul de 44.8mm
- Diametru ax piston (bolț): 13mm
- Compatibil exclusiv cu motorul Piaggio/Derbi D50B0
- Fabricat de MVT Allumage, producător specializat în componente de tuning pentru scutere
AVANTAJE
- Creșterea cilindreei la 90cc oferă un plus semnificativ de cuplu față de configurația originală de 50cc
- Kit complet — arborele cotit și cilindrul sunt proiectate și potrivite împreună, eliminând riscul de incompatibilitate
- Potrivit atât pentru utilizare pe stradă, cât și pentru pregătire sportivă pe circuit
- Montaj direct pe motorul D50B0 fără modificări suplimentare ale cadrului sau ale carcasei motorului
COMPATIBILITATE
Acest kit cilindru este compatibil cu 76 de modele echipate cu motor Piaggio/Derbi D50B0, grupate după marcă:
- Derbi (48 modele): Senda 50 R X-Treme, Senda 50 R DRD Pro, Senda 50 R DRD Racing, Senda 50 R X-Race, GPR 50 2T Racing, GPR 50 2T Nude, GPR 50 2T și alte variante Derbi D50B0
- Aprilia (17 modele): RS 50, RS4 50, RX 50, SX 50 — serii produse între 2006 și 2017
- Gilera (10 modele): RCR 50, SMT 50, SMT 50 Racing, SMT 50 Drifting — serii produse între 2006 și 2020
- Alte mărci: Laverda (1 model) — L SM 50 2T 2019- E4 (D50B0)
Verifică codul motorului tău înainte de comandă pentru a te asigura că modelul tău figurează în lista de compatibilitate completă.