Salt la informațiile despre produs
Pinion față 15 dinți pentru Puch Maxi S/N, Condor Enduro 50, Maxi L2A, Maxi K2, X 30A și alte modele
Pinion față 15 dinți pentru Puch Maxi S/N, Condor Enduro 50, Maxi L2A, Maxi K2, X 30A și alte modele
40,00 lei
Preț la ofertă
40,00 lei
Preț obișnuit
Livrare estimată: 7–9 zile
Produs pe stoc furnizor · expediere în 7–9 zile lucrătoare
✅ Livrare prin curier / Easybox
✅ Plată securizată: card sau ramburs
✅ Retur 14 zile garantat
✅ Suport pe WhatsApp: 0748 842 842
Pinion față cu 15 dinți, conceput special pentru motocicletele și mopedele Puch din gama clasică, asigurând transmisia corectă a forței de la motor la lanț.
CARACTERISTICI PRINCIPALE
- Număr dinți: 15
- Tip: pinion față (pinion de antrenare)
- Compatibil cu motoare în 2 timpi, răcite cu aer sau cu ventilator
- Conceput pentru cilindree de 48,8 ccm specifice gamei Puch
- Fabricat pentru transmisii cu 1, 2, 3 sau 4 trepte de viteză, inclusiv variante automate
AVANTAJE
- Montaj direct, fără modificări suplimentare ale sistemului de transmisie
- Menține raportul de transmisie original al fabricantului
- Potrivit atât pentru utilizare urbană, cât și pentru modele de enduro sau turism ușor
- Soluție accesibilă pentru întreținerea și restaurarea modelelor clasice Puch
COMPATIBILITATE
Acest pinion față este compatibil cu 13 modele din gama Puch:
- Puch Maxi S / N (E50) – 48,8 ccm, 2T, 1-treaptă automată, 1969–1995
- Puch Maxi L2A (ZA50) – 48,8 ccm, 2T, 2-trepte automate, 40 km/h, 1978–1995
- Puch Maxi K2 (Z50) – 48,8 ccm, 2T, 2-trepte, 40 km/h, 1969–1995
- Puch Maxi P1 (Piaggio)
- Puch Condor Enduro 50 – 48,8 ccm, 2T, 4-trepte, 1978–
- Puch X 30A (ZA50) – 48,8 ccm, 2T, automată, 30 km/h, 1972–1987
- Puch VS 50 Colibri – 48,8 ccm, 2T, 2–3 trepte, 40 km/h, 1956–1962
- Puch MV 50 – 48,8 ccm, 2T, 2-trepte, 40 km/h, 1966–1982
- Puch DS 50 – 48,8 ccm, 2T, 3-trepte, 40 km/h, 1959–1981
- Puch VZ 50 Dakota – 48,8 ccm, 2T, 3-trepte, 40 km/h, 1965–1981
Verifică numărul de dinți și tipul de lanț al vehiculului tău înainte de comandă, pentru a te asigura că pinionul este compatibil cu transmisia instalată.